Spašene komponente potonuće podmornice Titan će ponovo sastaviti istražitelji koji će istraživati uzrok kolapsa.
Titanovi ostaci otkriveni su na manje od 500 metara od pramca Titanika robotskim brodom lansiranim sa kanadskog broda. To je prednji dio podmornice i ogromna ploča koja čini njen zadnji dio. Vjeruje se da su titanijske komponente broda bolje izdržale katastrofu, dok su komponente trupa od karbonskih vlakana uništene.
Tom Maddock, ronilac, rekao je da bi oporavak dijelova podmornice “također pomogao da se pronađe uzrok implozije”.
Ovo je novost i za to ne postoji ni priručnik ni pravilnik. Madok kaže da će o tome (tragedija i započeta istraga) vjerovatno biti napisana knjiga.
Stručnjaci koji su izrazili zabrinutost za sigurnost Titana rekli su da je trup podmornice od karbonskih vlakana njena “Ahilova peta” jer nije pogodan za ronjenje do dubine koje je dosegla.
Prema riječima Jamesa Camerona, stručnjaka za podmornice i direktora Titanica, incident je vjerovatno rezultirao razbijanjem trupa na manje komade.
– Mogu se kladiti da je “slaba tačka” podmornice njeno tijelo. Kompozitni cilindar od karbonskih vlakana je sada pokvaren, ali na svakom kraju su bile dvije titanijske kapice. Očigledno šta nije funkcionisalo”, rekao je.
Medok je rekao da bi iz tog užasnog nesreće trebalo izroditi nešto pozitivno, a to je da se uđe u trag razlogu koji je doveo do debakla, jer se na taj način takva nesreća više neće ponoviti. On je naveo da bi istraga mogla potrajati do godinu dana.
Nije kao kada razbijete vazu ili čašu da morate pronaći i vratiti razbijene komade. Za ovu situaciju niste sigurni ni pod pretpostavkom da će se svaki od raspršenih komada naći – rekao je Medok.
U posljednje vrijeme brojni stručnjaci smatraju da je podmornica Titan opasna za rutu. Jedan od poginulih članova posade, direktor kompanije Stockton Rush, tvrdio je da je korištenjem karbonskih vlakana “prekršio pravilo”.
U videu iz 2021., Ra je rekao: “Postoji pravilo da to ne radite – pa, jesam.” Spomenuo je i titanijum i karbonska vlakna.
Delaminacija, ili proces kojim se materijal “razbija” na slojeve kada se stavi pod pritiskom, može se dogoditi karbonskim vlaknima. Kameron je primetio da bi telo podmornice trebalo da bude napravljeno od materijala poput čelika ili titanijuma, sastavljenih od sd.rs.
On je naveo da je ova podmornica imala senzore unutar trupa koji su upozoravali kada postoji opasnost, kao što je pucanje materijala.
Do ovog trenutka se shvatilo da je Titan imao akustične senzore i provjere koje su ispitivale promjene tlaka na plovilu. David Lockridge, bivši direktor projekta Titan, također je upozorio na korištenje akustičnih senzora.
Izjavio je: “Akustični senzori pokazuju samo milisekunde prije implozije kada se brod sprema da se pokvari.”
Nakon što su pronađeni dijelovi podmornice, američki Coast Gatekeeper je rekao da je poslao ispitivanje u vezi s razlogom eksplozije koja je uništila Titan. Sa strane je postavljena i Pomorska ispitna komisija (MBI).
– MBI je u osnovnim fazama dokaznog asortimana, uključujući spasilačke aktivnosti na lokaciji epizode – rekao je šef specijalista i šef obalnog čuvara Jason Neubauer.
Osim toga, naveo je da će patrola na osnovu napretka istrage pokrenuti odgovarajuće građanske ili krivične prijave.