Atanasios Papageorgiou (73) razbio je kantu u stravičnoj nezgodi koja mu se dogodila u praonici vozila. Točnije, muškarac je izašao iz svog automobila kako bi unio šifru za pristup perilici; međutim, kada se pokušao vratiti, shrvalo ga je to što je pranje već počelo i što su mu se vrata automobila zaglavila.
Iako je unio netočnu šifru, trepćuća zelena strelica koja je pokazivala da može ući u praonicu vjerojatno je zbunila Athanasiosa. Ova se nesreća dogodila u studenom 2019. godine, nedaleko od Melbournea.
Nakon što je međunarodna naftna kompanija “Chevron” optužena za smrt, odvjetnici su se u utorak pojavili pred sudom u Melbourneu. Tvrtka posjeduje autopraonicu.
Petera Harta, stručnjaka, angažirala je Organizacija za zaštitu na radu da istraži ovu kobnu autopraonicu. Njegovo je stajalište da bi bolji natpisi u praonici mogli spasiti Papgeogiju.
Kako je on to vidio, dr. Hart je rekao da vozači koji su ulazili u programirano pranje vozila nisu imali pojma jesu li kodovi odjeljaka koje su koristili za pokretanje stroja postavljeni točno.
Stručnjak je izjavio: “Došao sam do stava da je signalizacija mogla smanjiti rizik od ove vrste incidenta.” To je zato što bi vozač bio obaviješten da šifra nije prihvaćena i da vozilo ne bi trebalo ići u autopraonicu.
Hart je također rekao da su zeleni zasuni koji vode vozače da uđu u praonicu vozila dodali nered.
– Čak i ako kod nije prihvaćen, mogu se aktivirati trepćuće zelene strelice, ostavljajući dojam da je vozač pozvan da se odveze do autopraonice. Vještak tvrdi da se tehnički problem mogao lako riješiti, a da bi vozač mogao ponovno unijeti šifru, trebao bi ili izaći iz vozila ili se odvesti.
– Mogli biste također, po mom mišljenju, staviti znak na kojem piše “šifra prihvaćena” ili “šifra nije prihvaćena” i držati tu ploču dok se šifra ne prihvati. Mislim da po svemu sudeći vozač koji nema pojma o tome kako funkcionira praonica ne bi ušao – rekao je Hart.
Nije mu bilo spasa pa su na teren izašle hitna pomoć i policija. ilustracija Nesretni Papageorgiou vrištao je dok su ga djelatnici praonice, uz pratnju policije i hitne pomoći, očajnički pokušavali osloboditi, ali bezuspješno, stoji u dokumentaciji istrage. Nije se mogao ni pomaknuti.
S obzirom na to da su stigli unutar nekoliko minuta nakon što je Papageorgiou ostao zarobljen u autopraonici, sud je čuo da su policijski službenici i liječnički tim brzo stigli na lice mjesta.
Sud je obaviješten da mu je srce odmah prestalo kucati i da ga bolničari nisu uspjeli osloboditi. Vatrogascima je trebalo 16 minuta da se pojave i uklone Papageorgioua iz stroja. Nakon toga, hitna pomoć uspjela ga je oživjeti i prevesti u bolnicu. Ipak, Grk je nekoliko dana kasnije nažalost preminuo od posljedica gušenja uzrokovanog dugotrajnim nedostatkom kisika tijekom incidenta.
Cijeli se slučaj našao pred sudom gotovo četiri godine kasnije; Ilustracija ispovijesti mušterije Pietrina Di Noto bila je sljedeća osoba na redu za pranje automobila nakon Atanazija, a cijelu tragediju vidjela je ispred svojih očiju. Potvrdila je na sudu, rekavši da je “njegova smrt bila sigurna čim je pokušao ući na suvozačko sjedalo svog vozila nakon što je počelo pranje vozila.”
Na sudu je tvrdila da je “vidio da se stroj kreće i počeo bježati, a to ga je koštalo života”.
Di Noto je rekla da je vidjela kako voda počinje teći iz praonice dok je Papageorgiou mahnito pokušavao ponovno sjesti na suvozačko sjedalo svog vozila.
Nadalje je rekla da je Papageorgiou uspio otvoriti ulazna vrata dovoljno široko da uđe prije nego što ga je stroj zgrabio.
Idući mjesec rasprava će biti završena.
Supruga ozlijeđenog tvrdi da je njezin suprug otišao samo po benzin, ali se kući nije vratio. Ona je očajna.
Pokušao je natočiti gorivo i oprati vozilo prije nego što nešto pođe po zlu sa strojem. Umro je od gušenja – poručila je tada svojim najbližima kroz neformalne organizacije.